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　　能量回饋型電動(dòng)機(jī)能效測試評估試驗(yàn)平臺，采用雙變頻器共直流母線能量回饋式，兩臺電機(jī)對拖試驗(yàn)系統(tǒng)，能效測試評估軟件對參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、計(jì)算后得出試驗(yàn)平臺當(dāng)前的運(yùn)行效率。

　   交流變頻電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)交流電力測功機(jī)作發(fā)電運(yùn)行，發(fā)出的交流電經(jīng)饋電逆變器整流為直流電回饋至直流母線，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)過程的能量閉環(huán)，以達(dá)到節(jié)能、提高設(shè)備運(yùn)行可靠性、減少設(shè)備維護(hù)量和設(shè)備占地面積等目的。由于能量只回饋直流母線，不回饋交流電網(wǎng)，所以不會干擾在同一電網(wǎng)下運(yùn)行的其他電氣設(shè)備，與回饋交流電網(wǎng)方式相比，諧波更小、功率因數(shù)更高。整個(gè)試驗(yàn)平臺的能量消耗只是各主回路、控制回路器件的損耗以及兩臺電機(jī)的各種內(nèi)部損耗，大部分能量通過共直流母線回收利用，能量回收率可達(dá)85%以上，所以本試驗(yàn)平臺配置方案具有能耗低的顯著特點(diǎn)。

　　（一）根據(jù)試驗(yàn)平臺的硬件與軟件構(gòu)成，平臺具有以下功能：
　　
　　1、 試驗(yàn)平臺運(yùn)行效率的檢測與評估；
　　
　　2、 單臺電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率的檢測與評估；
　　
　　3、 可進(jìn)行電動(dòng)機(jī)各種運(yùn)行工況下性能參數(shù)的檢測，如重載起動(dòng)、制動(dòng)、恒功率運(yùn)轉(zhuǎn)、恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)轉(zhuǎn)、過載等；
　　
　　4、 通過改變控制策略，可以模擬電動(dòng)機(jī)在拖動(dòng)不同類型負(fù)載時(shí)，檢測平臺運(yùn)行效率。
　　
　　（二）試驗(yàn)平臺特點(diǎn)如下：
　　
　　1、 由于整個(gè)試驗(yàn)平臺的能量消耗只是各主回路、控制回路器件的損耗以及兩臺電機(jī)的各種內(nèi)部損耗，大部分能量仍回饋至電網(wǎng)，饋網(wǎng)率可達(dá)85%以上，所以本試驗(yàn)平臺配置方案具有能耗低的顯著特點(diǎn)。
　　
　　2、 試驗(yàn)平臺采用編程軟件進(jìn)行控制，試驗(yàn)數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)保存，經(jīng)軟件處理后直接輸出試驗(yàn)報(bào)告，具有測試功能全、測量精度高、響應(yīng)速度快、系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠、使用操作方便簡單等特點(diǎn)。
　　
　　3、 平臺功能擴(kuò)展性強(qiáng)，當(dāng)有其它功能需求時(shí)，通過適當(dāng)改變配置即可滿足要求，如多臺電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況下系統(tǒng)綜合效能的檢測與評估、電動(dòng)機(jī)在不同啟動(dòng)方式運(yùn)行情況下綜合效能的檢測與評估等。

　　4、 通過改變控制策略，可以模擬電動(dòng)機(jī)在拖動(dòng)不同類型負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率。

       5、 通過改變控制策略，可以模擬電動(dòng)機(jī)在拖動(dòng)不同功率負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率。

        6、通過改變控制策略，可以模擬電動(dòng)機(jī)在不同供電電壓下拖動(dòng)不同功率負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率。