大氣溫度、濕度和壓力對發(fā)動機(jī)外性測試數(shù)據(jù)的影響主要表現(xiàn)在對進(jìn)氣溫度和壓力的影響。當(dāng)大氣溫度過高時(shí)，可燃混合氣溫度過高，這樣會導(dǎo)致不完燃燒，從而影響發(fā)動機(jī)的工作能力；當(dāng)大氣溫度太低時(shí)，發(fā)動機(jī)功率就會升高；隨著大氣壓力的下降，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣密度就會變小，從而導(dǎo)致進(jìn)氣量大大減小，過量空氣系數(shù)也會隨之減小，發(fā)動機(jī)壓縮終點(diǎn)時(shí)燃?xì)鈮毫档停l(fā)動機(jī)本體熱負(fù)荷增大，使得由發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)帶走的熱量多。
　　如何消除：在發(fā)動機(jī)性能測試中，要消除大氣環(huán)境因素的影響，我們通常的做法是控制大氣溫度、濕度和壓力，如果這些都難以控制的話可以考慮引入大氣溫度，濕度，壓力修正系數(shù)從而對環(huán)境因素進(jìn)行修正。在實(shí)際的操作的過程中，我們可以測出以不同大氣溫度為單變量的發(fā)動機(jī)各個(gè)性能指標(biāo)數(shù)據(jù)，然后建立起大氣溫度對發(fā)動機(jī)性能參數(shù)影響的數(shù)學(xué)模型，這樣就可以根據(jù)這模型提出修正措施。大氣的濕度和壓力也可以采用相同的做法來修正。